人民網(wǎng)武漢7月9日電 （張沛）為保證運輸安全，長江上行駛的�；�品船舶在更換貨種或進港檢修時必須洗艙。目前，位于武漢化工園區(qū)的武漢化學(xué)品船舶洗艙站已正式投入使用，為長江增添綠色屏障。

武漢洗艙站碼頭全景。 受訪者供圖

當(dāng)前，長江干線洗艙主要是船舶自洗，但自洗后洗艙水排放的監(jiān)管存在較大難度。水上洗艙站則是清洗船舶液貨艙的專用場所，可實現(xiàn)洗艙水規(guī)范化管理，防止洗艙水直排入河入江、污染水域。

武漢洗艙站。 人民網(wǎng) 張沛攝

建設(shè)水上洗艙站，是防治船舶污染的一個重要環(huán)節(jié)。武漢化學(xué)品船舶洗艙站是交通運輸部規(guī)劃布局的長江干線首批水上洗艙站之一，整體工程由水工碼頭、洗艙躉船、陸域工程3個部分組成，由長航集團投資建設(shè)，2019年開工建設(shè)，2020年底建成并投入使用。

為落實環(huán)保督察要求，建設(shè)者們克服疫情和汛情等不利影響，第一時間推進項目復(fù)工，緊盯節(jié)點、倒排工期，按時完成項目建設(shè)。

武漢化學(xué)品船舶洗艙站可清洗包括苯類、醇類、酸類、堿類等多門類危化品，能滿足兩艘5000噸級船舶同時洗艙作業(yè)，船舶洗艙能力達到600艘次/年，污水處理能力達到500立方米/天，主要立足武漢港化學(xué)品船舶的洗艙需求和船舶污染物接收處置，同時滿足黃石港、鄂州港、黃岡港等周邊港口的化學(xué)品船舶的洗艙和污染物接收處置需求。

據(jù)了解，化學(xué)品船舶洗艙大致分為氣體置換、智能洗艙機一鍵洗艙、通風(fēng)除氣、人工沖洗、洗艙水處理與排放、管線吹干和貨艙風(fēng)干、人工驗艙等步驟。

智能洗艙系統(tǒng)。 人民網(wǎng) 張沛攝

洗艙作業(yè)復(fù)雜繁瑣，易發(fā)生事故。在武漢化學(xué)品船舶洗艙站，利用智能化洗艙系統(tǒng)，工作人員在躉船控制室點擊鼠標，即可控制所有環(huán)節(jié)，提高洗艙作業(yè)效率和安全性。

從躉船引出若干種不同型號、顏色的管道，洗艙水通過管道從躉船輸送至陸域，經(jīng)過預(yù)處理后，轉(zhuǎn)運至化工園區(qū)污水處理廠，洗艙污水全過程閉環(huán)管理，真正做到不向長江排放一滴污水。該項目還采用了“中水回用”技術(shù)，中水回用比例達60%，實現(xiàn)水循環(huán)利用。

長航集團所屬武漢長江輪船有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理、武漢洗艙站法人代表黃霞堯表示，武漢港化學(xué)品船舶洗艙站的建成投用，對完善長江危險化學(xué)品運輸安全保障體系具有十分重要的意義。未來，將積極參與洗艙相關(guān)規(guī)范的制定工作，為船舶洗艙業(yè)務(wù)健康、持續(xù)發(fā)展提供重要的政策杠桿，推進長江綠色航運發(fā)展。

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