1800個重點項目集中開工，總投資1.18萬億元，其中在2022年計劃投資完成3113億元……在實現(xiàn)一季度經(jīng)濟“開門穩(wěn)”后，4月27日，湖北馬不停蹄，以重大項目集中開工吹響了二季度的沖鋒號。

開局關系全局，起跑影響后勢。從近日公布的湖北一季度“成績單”來看，湖北省GDP總量10804.66億元，按不變價格計算，比上年同期增長6.7%，高于全國平均1.9個百分點。

“堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，以重大項目建設為抓手，著力擴大有效投資，全力以赴穩(wěn)增長，保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟環(huán)境，推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展�！痹�4月27日湖北省二季度重大項目集中開工活動上，湖北省委書記王蒙徽表示。

4月27日上午，比亞迪產(chǎn)業(yè)園項目在湖北襄陽開工。襄陽高新區(qū)新聞中心供圖

基礎穩(wěn) 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力

從項目簽約到“五證同發(fā)”，1300多畝復雜的丘陵土地變成一馬平川的工地，僅僅只花了33天；從土地掛牌到摘牌，也只花了2天時間……4月27日上午，比亞迪產(chǎn)業(yè)園項目在湖北襄陽舉行了開工儀式。

“我們把不可能變成了可能。”在比亞迪產(chǎn)業(yè)園項目開工儀式上，該公司董事長王傳福介紹，工程一期投資100億元，建設30GWh（億瓦時）動力電池及零部件項目，預計年底就可建成第一條產(chǎn)線并投入生產(chǎn)。屆時，園區(qū)將提供上萬個工作崗位，年產(chǎn)值可達140億元，助力湖北打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

汽車是湖北省第一大產(chǎn)業(yè)，也是強鏈、延鏈、補鏈、固鏈的重要戰(zhàn)場，當下，湖北省汽車產(chǎn)業(yè)緊抓轉(zhuǎn)型，大步向新能源智能汽車領域進發(fā)。

作為中國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，目前，武漢集聚了8家乘用車整車企業(yè)，均能生產(chǎn)新能源汽車。 

政策支持有力度，促進平穩(wěn)運行信心足。去年以來，湖北省建立了制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，聚焦汽車、智能制造裝備、集成電路等16條重點產(chǎn)業(yè)鏈，施行 “一鏈一策”，以解決產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈面臨的斷點、痛點和堵點問題。湖北省二季度重大項目集中開工活動中，先進制造業(yè)項目897個，占比近一半。

傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)脫胎換骨，科研投入進一步加大。一季度，湖北省經(jīng)濟結構不斷優(yōu)化，制造業(yè)“壓艙石”地位進一步夯實。湖北省制造業(yè)增加值占GDP比重為32.5%，同比提高1.1個百分點。同時，制造業(yè)領域的技術研發(fā)投入持續(xù)加大，工業(yè)技改投資占工業(yè)投資比重43.9%，同比提高1.0個百分點。

不僅是制造業(yè)“鏈”出新精彩，湖北作為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大省，去年以來實施的十大農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈制度，加快了由農(nóng)業(yè)大省向強省轉(zhuǎn)變的步伐。

目前，湖北省級龍頭企業(yè)增加125家，達到990家，國家級龍頭企業(yè)新增20家，達到82家，均創(chuàng)歷史紀錄。

從對手到隊友，從單打獨斗到強強聯(lián)合。如今，湖北小龍蝦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)潛江華山、萊克兩家領軍企業(yè)，加快重組上市步伐。湖北省家禽及蛋制品產(chǎn)業(yè)鏈，引導省內(nèi)5家家禽及蛋品生產(chǎn)加工龍頭企業(yè)，成立湖北七尚食品科技有限公司，打造禽蛋“航母”。

湖北省委農(nóng)辦主任，省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳黨組書記、廳長，省鄉(xiāng)村振興局黨組書記吳祖云表示，從“賣原料”到“賣產(chǎn)品”，從“賣資源”到“賣品牌”，湖北省持續(xù)推動特色農(nóng)業(yè)“接二連三”，把農(nóng)產(chǎn)品“吃干榨盡”，促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。

TCL華星擴產(chǎn)項目主廠房封頂儀式。 康鵬攝

動能新 科技創(chuàng)新推動換道超車

從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“煥新”到新興產(chǎn)業(yè)“起勢”，湖北的高質(zhì)量發(fā)展答卷，在奔跑中調(diào)整呼吸，在超車中換賽道，在一條條拉長、壯大的產(chǎn)業(yè)鏈中，虎虎生威。

在湖北武漢光谷，4月26日上午，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，TCL華星半導體新型顯示器件生產(chǎn)線擴產(chǎn)項目宣布封頂。

34天完成供地，實現(xiàn)拿地即開工，66天完成模組廠房封頂，68天完成綜合動力站封頂，整體項目進度全面提前。

“這個項目投產(chǎn)后對提高我國中小尺寸顯示領域全球市場占有率有重要作用�！盩CL華星高級副總裁張鋒介紹，作為全球半導體顯示龍頭之一，TCL華星t3產(chǎn)線2021年總產(chǎn)值已達180億元。隨著面板需求不斷增加，該企業(yè)又投資150億元對t3項目進行擴產(chǎn)。

“該項目建成后t3將在現(xiàn)有產(chǎn)能5.5萬片/月基礎上，增加4.5萬片/月，不斷夯實自身在屏顯領域的領先地位，為中國面板產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)爭取更多話語權�！睆堜h介紹。

武漢光谷，作為湖北“光芯屏端網(wǎng)”以及生命健康兩大萬億級產(chǎn)業(yè)集群的重要承載地，更是湖北的創(chuàng)新高地�？萍紕�(chuàng)新，正在成為連接武漢城市圈及周邊城市的有力紐帶。

今年以來，武漢車谷與光谷“雙谷聯(lián)動”，加強協(xié)同創(chuàng)新，兩大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)跨江牽手，面對全球“缺芯”困境，光谷、車谷并肩“作戰(zhàn)”，重點攻堅車規(guī)級功能芯片。借力武漢科教資源，黃石（武漢）離岸科創(chuàng)園去年在光谷落地，作為湖北省首個科創(chuàng)“飛地”，離岸科創(chuàng)園不僅讓黃石本地企業(yè)獲益，也成為黃石招商引“智”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要平臺。

“科技創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的競爭力關鍵靠人才�！敝心县斀�(jīng)政法大學教授、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青認為，發(fā)揮湖北的科教優(yōu)勢，加強成果轉(zhuǎn)化，是湖北當前經(jīng)濟發(fā)展的后勁所在。

4月27日，計劃投資4.01億元，湖北洪山實驗室一期項目開工建設，這標志著湖北洪山實驗室建設進入新階段。該實驗室由華中農(nóng)業(yè)大學牽頭建設，聚焦生物育種研究領域。

圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈。聚焦“卡脖子”技術，去年7個湖北實驗室集中揭牌。在光電科學領域，由華中科技大學牽頭組建光谷實驗室；在空天科技領域，由武漢大學牽頭組建珞珈實驗室；在生物安全領域，由中國科學院武漢病毒研究所牽頭組建江夏實驗室……

發(fā)展的質(zhì)量決定發(fā)展后勁。今年一季度，湖北新產(chǎn)業(yè)、新技術、新動能新增勢頭強勁，增長引擎作用凸顯。湖北高技術制造業(yè)增加值增長22.7%，規(guī)上工業(yè)利潤增長8.1%，規(guī)上服務業(yè)營業(yè)利潤增長39.3%，光纖、光纜、鋰離子電池產(chǎn)量分別增長26.0%、24.5%、30.1%。

黃黃高鐵開通運營，大別山革命老區(qū)迎來高鐵時代。 鐵四院供圖

區(qū)位強 協(xié)同發(fā)展構建新格局

作為九省通衢之地，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，湖北加速奔跑。

以往，武漢與杭州、寧波都市圈缺乏高速便捷的通道，只能繞道合肥和南京，距離長、時間運行久。4月22日，黃岡至黃梅高速鐵路（簡稱黃黃高鐵）通車迎客，“大別山”革命老區(qū)正式迎來“高鐵時代”，煥發(fā)出新的生機與活力。

黃黃高鐵是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的京港通道、武杭客運通道的重要組成部分，正線全長126.85公里，設計時速350公里。

沿線是大別山革命老區(qū)，地處鄂、豫、皖、贛四省交界處，是武漢城市圈、皖江城市帶、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)結地帶。雖然只有126公里，卻承擔著“連貫東西、串聯(lián)南北”的重任，徹底打通了武漢向東、向南的快速交通線，鄂贛之間以及長江中游城市群與長三角之間的聯(lián)系將更加緊密。

黃岡市交通局局長孫迎松表示，黃黃高鐵開通后，武漢至黃梅較以往“壓縮一半”，兩地間乘高鐵最快僅需1小時28分，武漢到九江的時間縮短至1小時，到杭州僅需3小時，大大縮短了革命老區(qū)與周邊地區(qū)間的時空距離，湖北至長三角的時空距離進一步被拉近，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入“新活力”。

“可以說，沒有哪個地方、哪座城市像湖北、像武漢這樣，區(qū)位交通優(yōu)勢如此明顯。”葉青表示，在全國統(tǒng)一大市場建設背景下，今年湖北經(jīng)濟發(fā)展機會顯著。

葉青介紹，黃黃高鐵的開通，將有利于沿海客商更便捷地到大別山投資，加速湖北融入長三角。此外，鄭萬高鐵通車在即，武漢到重慶3小時，4年后西十高鐵通車后武漢到西安僅需2小時。

不僅有高鐵“利好”，今年下半年，湖北將迎來亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖機場。

4月28日，鄂州花湖機場通過第一批行業(yè)驗收。鄂州花湖機場填補了我國國內(nèi)專業(yè)貨運機場的空白，其運營后的1.5小時飛行圈，覆蓋國內(nèi)主要航空樞紐和省會城市，該機場與武漢天河機場將形成大武漢“客貨雙樞紐”。

“花湖機場預計帶動20萬左右的就業(yè)量，更有望促進形成電商制造業(yè)、跨境電商、定制產(chǎn)業(yè)、飛機維修改裝等多個新業(yè)態(tài)，有利于打造國際航空貿(mào)易綜合平臺，發(fā)展高端臨空產(chǎn)業(yè)集群�！比~青表示。

新賽道上，湖北正努力打破壁壘，拓展資源配置空間。今年一季度，湖北省完成交通投資284.2億元，同比增長22.6%，趕超湖北省固定資產(chǎn)投資增速，達到歷史最高水平。

眼下，湖北省正密織“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)，筑牢湖北發(fā)展大底盤，構建東西南北四向拓展的交通物流體系。加快推進區(qū)域交通一體化，湖北省多條高速公路“走下圖紙”。

與世界鏈接，湖北推進多式聯(lián)運，打通外向通道。武漢海關透露，今年一季度，湖北省貨物貿(mào)易進出口總值1346.2億元，比去年同期增長13.7%。其中，出口879.3億元，增長26.3%，增速高于全國平均水平12.9個百分點。自2020年第二季度起，湖北外貿(mào)進出口已連續(xù)8個季度實現(xiàn)同比正增長，進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期最好水平。

一季度湖北經(jīng)濟實現(xiàn)穩(wěn)健開局，但當前外部環(huán)境形勢依然嚴峻復雜，湖北省經(jīng)濟運行仍面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，經(jīng)濟良好發(fā)展態(tài)勢能否持續(xù)？

惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。經(jīng)濟社會發(fā)展的新賽道上，湖北將牢牢把握增長、轉(zhuǎn)型和發(fā)展三個關鍵，加快孕育一批新經(jīng)濟增長點，筑牢經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展基本面、積蓄新動能，推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

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