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人民網(wǎng)
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科技養(yǎng)護(hù)手段上新!BIM+無人機(jī)為橋墩除銹

2024年12月18日08:31 |
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近日,在湖北省同類型橋梁墩高最高的連續(xù)鋼構(gòu)大橋——滬渝高速長(zhǎng)陽(yáng)段龍?zhí)逗犹卮髽颍?架特別的無人機(jī)自動(dòng)懸停高空,正在對(duì)大橋6號(hào)墩160米處的銹脹病害進(jìn)行除銹作業(yè)。

養(yǎng)護(hù)人員對(duì)無人機(jī)進(jìn)行調(diào)試,準(zhǔn)備開展除銹作業(yè)。

養(yǎng)護(hù)人員對(duì)無人機(jī)進(jìn)行調(diào)試,準(zhǔn)備開展除銹作業(yè)。

利用BIM+無人機(jī)為特大橋高墩進(jìn)行養(yǎng)護(hù)除銹涂刷作業(yè),在行業(yè)內(nèi)還是首次。這也是湖北交投宜昌運(yùn)營(yíng)公司繼采用無人機(jī)對(duì)長(zhǎng)江大橋進(jìn)行自動(dòng)巡檢后,又一科技養(yǎng)護(hù)新舉措。

“所有系統(tǒng)運(yùn)行正常,可以起飛。”上午9時(shí)許,隨著操作工程師的指令發(fā)出,一架滿載著除銹劑、長(zhǎng)著一個(gè)長(zhǎng)嘴的無人機(jī),從地面穩(wěn)穩(wěn)起飛,僅用2分鐘就飛抵了160米處的目標(biāo)點(diǎn)位,在距離橋墩安全距離處懸停,操作人員在電腦上輸入指令,對(duì)銹蝕鋼筋區(qū)先進(jìn)行清水清洗作業(yè),僅用時(shí)15分鐘就能完成單個(gè)節(jié)點(diǎn),隨后再對(duì)病害區(qū)除銹、防腐劑噴涂工作,全部施工在45分鐘內(nèi)就完成了。

無人機(jī)為橋墩進(jìn)行除銹作業(yè)。

無人機(jī)為橋墩進(jìn)行除銹作業(yè)。

曾經(jīng)需人工攀爬檢測(cè)的橋梁橋墩,如今有了無人機(jī)來自動(dòng)完成?!斑@樣的施工效率,在以前是不敢想象的,既節(jié)約了時(shí)間,又節(jié)約了經(jīng)費(fèi)?!钡谌C合巡檢辦主任任堅(jiān)在現(xiàn)場(chǎng)介紹道,滬渝高速龍?zhí)逗犹卮髽蛭挥诤遍L(zhǎng)陽(yáng)縣榔坪鎮(zhèn),主橋墩高達(dá)178米,橋面標(biāo)高約190米,2009年底完工并通車。

據(jù)了解,高墩病害處治理,傳統(tǒng)是使用高空吊籃由橋面下放,橋面需占道封閉施工,龍?zhí)逗犹卮髽驑蛎鎸儆陂L(zhǎng)大縱坡,橋頭連接隧道,橋面占道安裝吊籃風(fēng)險(xiǎn)較高,同時(shí)因橋墩墩高178米,安裝固定鋼絲繩、安全繩較長(zhǎng),受風(fēng)力影響較大,整體安全風(fēng)險(xiǎn)較大,屬“危大工程”。如何在保障人員安全的同時(shí),高效診斷發(fā)現(xiàn)病害、及時(shí)修復(fù)病害是一道難題,為此,宜昌運(yùn)營(yíng)公司結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展契機(jī),采用先進(jìn)的BIM+無人機(jī)的數(shù)字化施工技術(shù)。

工作人員查看建模數(shù)據(jù)圖。

BIM技術(shù)對(duì)大橋精準(zhǔn)“拍片會(huì)診”。BIM數(shù)字技術(shù),確保了施工的準(zhǔn)度、精度。此項(xiàng)目中BIM+無人機(jī)的數(shù)字化施工技術(shù)即通過無人機(jī)采用傾斜攝影、點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集獲取龍?zhí)逗犹卮髽虻目臻g定位、幾何特征、建筑外觀等特性,進(jìn)行BIM建模,進(jìn)而在模型上完成橋體病害點(diǎn)的標(biāo)注工作。

無人機(jī)對(duì)著片子“治病”。將模型通過數(shù)字化移交給無人機(jī)后,由噴涂隊(duì)伍對(duì)病害點(diǎn)做好噴涂路徑規(guī)劃,將可承載6升噴涂材料、蓄電池及泵的無人機(jī)直升“病害點(diǎn)”,在“病害點(diǎn)”依次完成清水清洗、除銹劑噴涂、防腐劑噴涂三個(gè)主要步驟,無人機(jī)噴涂厚度一般在0.1至0.12毫米,按每次裝載5升材料計(jì)算,可以噴涂40平方米,這有效節(jié)省了噴涂物料的使用。所有病害點(diǎn)施工完成后,再次進(jìn)行全施工范圍的BIM模型搭建,完成施工前后模型對(duì)比工作。

此次BIM+無人機(jī)技術(shù)的成功運(yùn)用,突破了以往難度大、效率低、危險(xiǎn)性高的傳統(tǒng)人力施工,在施工全過程中,僅需管理人員及無人機(jī)飛手到場(chǎng),無需任何工人進(jìn)行高空作業(yè),無需進(jìn)行任何占道施工,僅掛籃等安全措施投入就可節(jié)約160余萬元。同時(shí)選用了新型除銹防護(hù)劑與防碳化涂料配合無人機(jī)噴涂施工,可極大提升橋墩病害缺陷處治效果,實(shí)現(xiàn)了施工成本降低、作業(yè)增效雙贏。(圖/文 王勇、林銳)

(責(zé)編:王郭驥、張沛)

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