“3、2、1！武漢繞城高速九龍互通光谷收費(fèi)站正式通車！”12月18日，隨著彩煙升騰，首批社會(huì)車輛順利駛?cè)胧召M(fèi)車道，標(biāo)志著該站正式開通運(yùn)營。

武漢繞城高速九龍互通光谷收費(fèi)站通車儀式。吳迪攝

由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的光谷收費(fèi)站和九龍互通工程，是武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建項(xiàng)目的重要控制性工程。地點(diǎn)位于東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)九峰山以西的水庫村，出口與武漢市高新大道對接，承載著大量的車流和人流，是中國光谷對外交通的重要門戶。光谷收費(fèi)站作為武漢繞城高速重要出入口，將通過同日開通的九龍互通與高新大道連接，有效提升車輛通行效率，緩解高峰時(shí)間段武漢東向車流進(jìn)出壓力，加速武漢新城產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源集聚。

首批社會(huì)車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道。吳迪攝

光谷收費(fèi)站為原關(guān)葛高速公路九龍收費(fèi)站原址改擴(kuò)建升級而來，原設(shè)計(jì)為“二進(jìn)四出”，不能滿足光谷地區(qū)的發(fā)展需求。新收費(fèi)站占地9畝，集去亭、窄島、自助、輕量等多種創(chuàng)新應(yīng)用場景為一體，共設(shè)置5進(jìn)6出11條車道，其中1條為潮汐車道，可以靈活應(yīng)對早晚、節(jié)假日高峰的潮汐車流。收費(fèi)天棚采用塔尖和平頂?shù)脑O(shè)計(jì)，用簡潔的線條突出科技感和現(xiàn)代感，讓司乘人員走進(jìn)收費(fèi)站就能感受到光谷科技的氣息。

該項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)用了去亭、窄島、自助、輕量等多種技術(shù)手段，運(yùn)營單位在路側(cè)設(shè)置了“智慧云艙”替代傳統(tǒng)收費(fèi)崗?fù)ぃ墒召M(fèi)、監(jiān)控、視頻、廣播、信息發(fā)布等業(yè)務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站遠(yuǎn)程協(xié)作、管理及收費(fèi)現(xiàn)場業(yè)務(wù)集中管控的綠色低碳運(yùn)營，有效提高收費(fèi)站的通行能力和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)車道無人化綠色低碳運(yùn)營，提高20%的通行效率，減少20%的運(yùn)營維護(hù)成本。

作為武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建工程的重要節(jié)點(diǎn)之一，建成后的光谷收費(fèi)站將與拓寬后的武漢繞城高速共同形成全線8車道快速城市環(huán)線，對武漢打造交通強(qiáng)國示范城市，促進(jìn)光谷科創(chuàng)大走廊及沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建項(xiàng)目全長30.3公里，總投資40.9億元，全線均為8車道設(shè)計(jì)，是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速網(wǎng)中重要一環(huán)，既是國高網(wǎng)滬渝高速、福銀高速的重要組成部分，也是武漢四環(huán)線共線段，承載著武漢市內(nèi)交通和過境交通的繁重任務(wù)，計(jì)劃2024年底建成通車。（陳雯雯、況達(dá)喆、吳迪）