8月25日，在滬渝蓉高鐵孝天特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵天門段首榀箱架設(shè)完成，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵天門段正式進(jìn)入線上施工階段。

滬渝蓉高鐵天門段首榀箱梁成功架設(shè)。

新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，沿線經(jīng)武漢、孝感、天門、荊門至宜昌，中鐵上海工程局承建的3標(biāo)，施工管段位于湖北省天門市及京山市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)55.164公里，路基14處，橋梁11座，隧道2座，計(jì)劃工期1370日歷天，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵上海工程局承擔(dān)3標(biāo)11座橋梁共計(jì)1254榀箱梁架設(shè)施工任務(wù)。

滬渝蓉高鐵天門段首榀箱梁成功架設(shè)。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。（文/圖 周虹、曹俊松、劉喜偉）

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