在許多城市水果市場(chǎng)上，榴蓮、山竹、百香果等來(lái)自東南亞的進(jìn)口水果琳瑯滿(mǎn)目。隨著中國(guó)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)密切，特別是隨著中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為東南亞水果進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟了更為便捷的運(yùn)輸通道。東南亞水果是如何通過(guò)中老鐵路進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的？日前，記者來(lái)到位于中老邊境、云南西雙版納傣族自治州的磨憨鐵路口岸一探究竟。

　　一柜到底，全程冷鏈

　　核查貨證、抽樣開(kāi)箱、剖果檢查……在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地，記者看到，一趟鐵路貨運(yùn)列車(chē)通過(guò)大型集裝箱檢查設(shè)備掃描后，貨運(yùn)車(chē)廂被推進(jìn)到裝卸股道內(nèi)。隨后，裝有進(jìn)口水果的集裝箱便被轉(zhuǎn)運(yùn)至水果查驗(yàn)平臺(tái)，由昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)工作人員按流程對(duì)水果進(jìn)行查驗(yàn)。

　　“這里分為進(jìn)口水果查驗(yàn)區(qū)、檢疫處理區(qū)、水果冷藏庫(kù)、技術(shù)用房等功能區(qū)，可滿(mǎn)足進(jìn)境水果全流程檢驗(yàn)檢疫和監(jiān)管需求，查驗(yàn)區(qū)的室內(nèi)溫度會(huì)根據(jù)水果品類(lèi)實(shí)行調(diào)節(jié)，保證水果在查驗(yàn)過(guò)程中的新鮮。設(shè)定水果指定監(jiān)管場(chǎng)地，也是為了防范動(dòng)植物疫病傳入風(fēng)險(xiǎn)，保障國(guó)門(mén)生物安全?！闭谶M(jìn)行查驗(yàn)的勐臘海關(guān)工作人員說(shuō)。

　　磨憨鐵路口岸是中老鐵路進(jìn)入國(guó)內(nèi)段的首個(gè)國(guó)家級(jí)陸地口岸，進(jìn)口貨物在此接受海關(guān)查驗(yàn)。此前，進(jìn)口水果從磨憨入境，主要通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸從磨憨公路口岸入境，實(shí)施海關(guān)監(jiān)管后再重新裝車(chē)發(fā)往全國(guó)。2022年11月末，磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地投入使用后，中老鐵路水果冷鏈專(zhuān)列隨即開(kāi)通運(yùn)行，水果進(jìn)口更方便了。

　　“和傳統(tǒng)公路運(yùn)輸和海運(yùn)相比，鐵路更具優(yōu)勢(shì)，發(fā)運(yùn)時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)效都有保證，大大降低了水果在運(yùn)輸途中的損耗，帶動(dòng)進(jìn)口成本下降?！痹颇习栙惼?qǐng)?bào)關(guān)代理有限責(zé)任公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人蘇慧民說(shuō)，水果對(duì)物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和通關(guān)時(shí)效要求高。從泰國(guó)新鮮采摘的榴蓮經(jīng)過(guò)分揀預(yù)處理后，直接裝載到冷鏈專(zhuān)柜，一柜到底、全程冷鏈直達(dá)昆明，時(shí)間也從原來(lái)的5至7天縮短至3天，品質(zhì)更有保障。

　　蘇慧民說(shuō)，進(jìn)口水果到達(dá)昆明后，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸、中老鐵路+西部陸海新通道班列等多種運(yùn)輸模式，可以快速進(jìn)入國(guó)內(nèi)各大水果市場(chǎng)。

　　優(yōu)先辦理，通關(guān)便利

　　物流時(shí)效大大提升的同時(shí)，通關(guān)便利化水平也在不斷提高。

　　“昆明海關(guān)針對(duì)水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，采取7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，設(shè)置農(nóng)食產(chǎn)品專(zhuān)用窗口，優(yōu)先辦理鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品接單、放行業(yè)務(wù)，特定季節(jié)增加監(jiān)管人力資源，采取即到即檢即放模式，確保進(jìn)口水果通關(guān)零延遲。”勐臘海關(guān)關(guān)長(zhǎng)韓斌表示。自水果專(zhuān)列運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至今年8月22日，勐臘海關(guān)已監(jiān)管驗(yàn)放入境水果專(zhuān)列179列次，貨運(yùn)量5.42萬(wàn)噸。

　　作為連接中國(guó)與東盟兩大市場(chǎng)的國(guó)際陸路大通道，中老鐵路為兩地加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作提供了新的物流選擇。不僅是東南亞的水果、啤酒走進(jìn)中國(guó)，中國(guó)的鮮花、蔬菜、家電等也源源不斷運(yùn)往東南亞國(guó)家，有效帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和貿(mào)易互補(bǔ)。中老鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至今年8月22日，經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放的進(jìn)出口貨運(yùn)量已突破500萬(wàn)噸。

　　昆明海關(guān)黨委委員、副關(guān)長(zhǎng)柯志強(qiáng)說(shuō)，為支持中老鐵路貨運(yùn)發(fā)展和云南高水平對(duì)外開(kāi)放，昆明海關(guān)結(jié)合云南外貿(mào)實(shí)際推出18條優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境舉措，為企業(yè)量身定制了13項(xiàng)通關(guān)便利化措施，積極推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)，加強(qiáng)與鐵路部門(mén)信息數(shù)據(jù)共享，通過(guò)配備先進(jìn)的鐵路集裝箱檢查設(shè)備，有效確保精準(zhǔn)查驗(yàn)、快速放行。目前，中老鐵路進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間較開(kāi)通初期壓縮一半以上。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年08月30日 17 版）

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