“不開酒后車、不開無牌車、不開報廢車、不開無保險車……”8月15日，湖北襄陽?？到痪懊利愢l(xiāng)村行”交通安全巡回演講走進馬橋鎮(zhèn)兩河口村，通過發(fā)放“四車”駕駛員安全行車告知書、播放交通事故警示案例、宣講交通安全法規(guī)等，筑牢村民交通安全意識、營造有序的農(nóng)村道路交通環(huán)境。

馬橋中隊轄區(qū)路況

馬橋鎮(zhèn)地處?？悼h西南部，西接華中屋脊神農(nóng)架，南通水電之都宜昌，北鄰車城十堰，境內(nèi)磷礦資源豐富，匯聚省道、礦山道路、旅游公路、鄉(xiāng)村道路等多類型道路，交通事故隱患多、風(fēng)險大。?？到痪箨狇R橋中隊負(fù)責(zé)人向高明表示，“作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職交警中隊，守護農(nóng)村道路安全沒有捷徑，功夫在日常，必須投入大量時間和精力，采取行之有效的交管工作法，才能護一方安寧?！?/p>

結(jié)合轄區(qū)實際情況，馬橋中隊探索出一套行之有效的特色交管路徑，為標(biāo)準(zhǔn)化交警中隊建設(shè)展示“馬橋經(jīng)驗”。

馬橋中隊清零轄區(qū)黑車

緊盯“三臺車” 動態(tài)清零隱患

“馬橋鎮(zhèn)是磷礦大鎮(zhèn)，礦車運輸頻繁，而山路的急彎、陡坡也多，危險系數(shù)高，要抓住這個主要矛盾，將風(fēng)險隱患動態(tài)清零?！毕蚋呙鹘榻B，針對礦車，每月召開一次駕駛?cè)税踩龝?、每季度開展一次安全培訓(xùn)、每半年通報一次駕駛?cè)诉`章情況、每年簽訂一份安全承諾書。并聯(lián)合路政部門、礦山企業(yè)，運用站點值守、天眼巡查、流動治超、按噸位裝貨等方式，落實“一超四罰”，讓車輛不敢超載、超載上不了路。

運輸磷礦的車輛不僅來自物流公司，還有當(dāng)?shù)卮迕竦乃饺塑囕v，逾期未報廢的“黑車”上路，存在重大安全隱患。近年來，馬橋中隊打響整治“黑車”攻堅戰(zhàn)，組織專班上門紓解勸導(dǎo)、宣傳法規(guī)、講解危害讓車主主動拆解一批；約談礦山和運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人，拒絕給黑車裝載礦石，讓車主無市場空間被迫拆解一批；對上路行駛的黑車發(fā)現(xiàn)一臺扣押一臺，強制拆解報廢一批。目前，全鎮(zhèn)415臺黑車全部解體清零?！艾F(xiàn)在路上跑的運輸車輛沒有超載的，證件合格，保險齊全?！毕蚋呙髡f道。

農(nóng)用車輛也是重點嚴(yán)查對象，馬橋中隊深入田間地頭，以標(biāo)語、喇叭、傳單等宣講農(nóng)用車輛違法載人的危害后果，開展摩托車、三輪車、農(nóng)用車、面包車專項整治，對三輪車、農(nóng)用車違法載人3人及以上的，一律依法拘留，頂格處理，形成震懾，有效消除群死群傷事故風(fēng)險。2023年，查處三輪車、農(nóng)用車交通違法行為700余起。

馬橋鎮(zhèn)交通管理“三色”作戰(zhàn)圖

劃好“三色線” 加強風(fēng)險管控

打開馬橋鎮(zhèn)交通管理“三色”作戰(zhàn)圖可以清晰地看到，從張灣村到古泉溝村的路線被描成紅色，從周灣村到堰埡村的路線為黃色，而從雞公嶺村到白果村的路線則為綠色。

“‘紅色’代表危險路段、‘黃色’代表路段路況復(fù)雜、‘綠色’代表安全暢通?！毕蚋呙鹘榻B，“我們復(fù)盤近年來交通事故多發(fā)路段、危險點段，繪制全鎮(zhèn)道路交通安全管理作戰(zhàn)圖，實行三色管理，每季度一評估，動態(tài)調(diào)整，分類進行風(fēng)險管控?！?/p>

“紅色”路段易發(fā)生交通事故，實行高等級管控，每日一巡查，公安、交通、企業(yè)、村委會聯(lián)動，治理事故隱患，直至消除風(fēng)險。對長期標(biāo)“紅”未整改的，同步推送至鎮(zhèn)平安辦，納入綜治考核，倒逼主體、主管責(zé)任落實。

礦山、景區(qū)、集鎮(zhèn)道路、急彎陡坡長下坡等路段標(biāo)注為“黃色”，每周一巡查，開展常態(tài)化巡邏糾違，見警管事，確保安全。

在“綠色”路段則是連續(xù)3年未發(fā)生交通事故的路段，側(cè)重宣傳、創(chuàng)建引導(dǎo)，組織村、社區(qū)、運輸企業(yè)從交通安全宣傳入手，在全鎮(zhèn)32個村、社區(qū)和11家運輸企業(yè)開展“零酒駕”“零事故”創(chuàng)建。

馬橋中隊交警在路面開展巡查

落實“五個法” 推進安全治理

“立秋節(jié)氣已過，山區(qū)氣候越往后便逐漸由熱轉(zhuǎn)涼。我們也要根據(jù)季節(jié)及時調(diào)整警力，加強路面治理?！毕蚋呙鹘忉專涇噺纳缴舷聛?，必須灑水給剎車片降溫，否則會燒壞輪胎、剎車失靈，而下坡路面積滿降溫水也會引起輪胎打滑造成側(cè)翻，天氣寒冷之后更易結(jié)冰，存在更大的安全隱患。“道路安全無小事，任何時候都不能放松?！?/p>

為一體化推進道路安全常態(tài)化治理，馬橋中隊五措并舉，抓實抓細(xì)，組建所隊聯(lián)合巡邏小分隊，突出紅、黃色路段，鳴警笛、開警燈，全域開展“五加二”“白加黑”常態(tài)化巡邏巡查，密織路面管控安全網(wǎng)。

對首次違法未影響道路通行或駕駛?cè)苏诜e極消除違法狀態(tài)的，進行普法教育，糾正違法，責(zé)令保證遵規(guī)守法。

冰雪雨霧汛等惡劣天氣來臨，提前預(yù)警，全員上路，全時巡查，布放安全設(shè)施，適時采取交通管制措施，24小時設(shè)卡值守，確保車輛、人員安全通行。

對嚴(yán)重交通違法行為堅持零容忍，落實酒醉駕一日三查、每日治超，嚴(yán)查重處，高壓震懾，讓心存僥幸的駕駛?cè)藛T不敢違法、不愿違法，把肇事肇禍風(fēng)險降到最低。

堅持每周隱患排查制度，及時上報，建立隱患臺賬，跟蹤治理，直至隱患消除。健全事故“回頭看”機制，研判事故原因，聯(lián)合多部門精準(zhǔn)治理。先后投入資金4000余萬元整改治理道路安全隱患，轄區(qū)所有道路安防設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋，安裝波形護欄8.2萬余米，隔離護欄850米，標(biāo)識標(biāo)牌249塊，一燈一帶60套，預(yù)防交通事故13起。

通過馬橋中隊上下不懈努力，2024年以來，轄區(qū)交通違法下降率21.3%，交通事故發(fā)生率下降18%。（圖/文 張力、李輝敏）

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