5月19日，興山—神農(nóng)架牽引站220千伏線路工程順利投產(chǎn)，標(biāo)志著鄭渝高鐵湖北境內(nèi)5項(xiàng)鐵路供電工程全部按期完工送電。

鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，目前僅有襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段尚未開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該段全長(zhǎng)392公里，其中湖北省境內(nèi)208公里，新建保康、南漳、神農(nóng)架、興山、巴東5座牽引站。今年4月，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至巴東段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，鄭渝高鐵全線開(kāi)通也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，全線開(kāi)通后，將會(huì)結(jié)束神農(nóng)架等地不通高鐵的歷史。國(guó)網(wǎng)湖北電力緊跟鐵路建設(shè)節(jié)奏，于2020年底及時(shí)啟動(dòng)鐵路供電工程建設(shè)，歷時(shí)16個(gè)月，建成220千伏輸電線路218.328公里。

據(jù)了解，5項(xiàng)供電工程沿線均為高山峻嶺，無(wú)人區(qū)多，施工難度大，施工最高點(diǎn)海拔達(dá)到1924米。為了按期完成牽引站供電工程，國(guó)網(wǎng)湖北電力運(yùn)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，獲取沿線地區(qū)的高清影像，對(duì)每基鐵塔的施工進(jìn)行逐基策劃，最大限度的縮短施工便道修筑。合理安排作業(yè)計(jì)劃，在大雪封山前完成無(wú)人區(qū)施工。同時(shí)在施工階段，使用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行機(jī)械化成孔，創(chuàng)新應(yīng)用抱桿傾角和拉力傳感裝置，使用無(wú)人機(jī)展放導(dǎo)引繩，大幅度提升了施工效率，較同規(guī)模工程工期縮短了30天，順利完成了各項(xiàng)工程任務(wù)，為鄭渝高鐵全線開(kāi)通提供堅(jiān)強(qiáng)電力保障。（魏宇洲、曹自潭、馬俐雯）

(責(zé)編：金雨蒙、周恬)

分享讓更多人看到