人民網(wǎng)武漢1月19日電 （記者周恬）1月19日，張家界至南充高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“張南高速”）湖北宣恩（李家河）至咸豐段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宣咸段”）正式通車(chē)。至此，張南高速湖北段全線貫通，湘鄂渝之間又新增了一條省際快速通道，將張家界、坪壩營(yíng)、閬中古城等景區(qū)一線串珠，來(lái)鳳和咸豐兩縣之間車(chē)程由80分鐘縮短至25分鐘。

張南高速全長(zhǎng)約600公里，宣咸段全長(zhǎng)37.5公里，由湖北交投集團(tuán)投資56.37億元建設(shè)。項(xiàng)目起于湖北省宣恩縣李家河鎮(zhèn)二虎寨村，接已建成的安來(lái)高速恩施至來(lái)鳳段，止于咸豐縣高樂(lè)山鎮(zhèn)小模村，接已建成的恩黔高速和建設(shè)中的利咸高速。采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路線設(shè)李家河、小模2處樞紐互通，來(lái)鳳北、忠堡、咸豐3個(gè)匝道收費(fèi)站和忠堡1對(duì)服務(wù)區(qū)。

張南高速宣咸段包含13座隧道，22座主線橋梁，橋隧比高達(dá)65.37%。全線跨越武陵山區(qū)溶洞，施工技術(shù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目通過(guò)合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，倒排工期、精細(xì)施工、科學(xué)管理，2023年9月完成全部建設(shè)任務(wù)，較計(jì)劃工期提前了15個(gè)月。

該項(xiàng)目堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，持續(xù)開(kāi)展綠化提升行動(dòng)，利用隧道棄渣加工砂石料，基本實(shí)現(xiàn)自給自足，大量縮減棄渣場(chǎng)面積，避免了對(duì)山體的破壞，節(jié)省建設(shè)資金數(shù)千萬(wàn)元，把一條高速路輕輕安放在青山綠水之間。

張南高速宣咸段作為連接湘、鄂、渝、川等中西部省市的重要快速通道，通車(chē)后將進(jìn)一步促進(jìn)武陵山省級(jí)區(qū)域的融合發(fā)展，對(duì)完善區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、改善鄂西山區(qū)交通狀況、開(kāi)發(fā)利用沿線豐富的旅游資源、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興等具有十分重要的意義。

(責(zé)編：郭婷婷、張雋)

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